De analyse van de moeheidsbreuk en het ontwerp van het reactieplan van automobiel bedradingsuitrusting

Wat is de breuk van de uitrustingsmoeheid?

De metaalleider (koperdraad) van de draaduitrusting ondergaat plotselinge brosse breuk onder afwisselende die spanning (door trilling of bewegende delen wordt veroorzaakt), hoewel de spanningswaarde nooit de materiële sterktegrens overschrijdt. Na langdurig van het herhaalde spanning cirkelen, ondergaat de leider (trilling of vervoerlichaam) plotselinge brosse breuk.

Een levendig en intuïtief het levensgeval

Zoals aangetoond in het cijfer, wordt de staart van de mobiele telefoon het laden uitrusting lange tijd gebruikt. wegens de verdraaiende en buigende spanning op de uitrusting van de interfacestaart tijdens toevoeging en verwijdering, de buitenschede eerste barsten (het buitenschedemateriaal is meestal TPE), en dan leider zal de koperdraad moeheidsbreuk indien voortdurend gebruik.

Zo wordt bestuderen van de buigende weerstand van het laden van draden bijzonder belangrijk voor het verbeteren van de levensduur van het laden van uitrustingen

Het volgende beeld toont de microscopische morfologie van de breukplaats van de leider toe te schrijven aan moeheidsbreuk. De moeheidshaven komt vaak bij de verbinding van hardheidsverschillen, hierboven zoals aangetoond in de cirkelpositie van de het laden draad in het cijfer, en de vaste positie van de het bevestigen klem van de auto bedradingsuitrusting voor. De leider zal deuken in de compressiepositie op lange termijn vormen, en er zal wrijvingtekens zijn die door wederzijdse beweging tussen de enige draden van de leider worden geproduceerd. Over het algemeen, zal er wat oxydatie bij de breukplaats van de leider zijn.

Vertel me twee speciale voorbeelden

De videoanalyse van het voertuig van ModeY daadwerkelijke bedradingsuitrusting met hoog voltage toont zorgen over de moeheidsbreuk van zijn warmtepomp bedradingsuitrusting. „Één is dat van de video, wij kunnen zien dat de warmtepomp een rubberstootkussen voor schokabsorptie heeft, en het schuddende bedrag is vrij groot. Wij moeten een hoger plug-in van het trillingsniveau kiezen. wegens de injectie het vormen steun die de bedradingsuitrusting bevestigt en met de warmtepomp trilt, is de zorg hier niet zeer significant, is de grootste zorg of het ontwerp van Tesla met het potentiële risico van moeheidsbreuk van de kabel bij de groene doos rekening hield. De kabel werd specifiek ontworpen, en van de video, kan men zien dat de warmtepomp hoge trilling heeft, en er is niet hier veel marge, die tot het risico van moeheidsbreuk van de leider kan leiden.

Tegenmaatregelen voor het oplossen van problemen

1. Vermijd de oxydatie van de koperdraad
2. Controleer de de diameterverhouding van de draaihoogte
3. Controleer de kwaliteit van isolatie en schede
4. Optimalisering van kabelstructuur